{"id":1195,"date":"2018-03-21T14:34:41","date_gmt":"2018-03-21T14:34:41","guid":{"rendered":"http:\/\/box44racing.de\/?p=1195"},"modified":"2018-05-06T15:16:49","modified_gmt":"2018-05-06T15:16:49","slug":"rennberichte-dlc-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box44racing.de\/?p=1195","title":{"rendered":"2. Lauf &#8211;  6 h N\u00fcrburgring GP-Kurs 01.05.2018"},"content":{"rendered":"<p><!--more-->Die Rennen des DLC am N\u00fcrburgring sind immer etwas Besonderes. Sehr spannend, was das Wetter zu bieten hat und einfach nicht vorhersehbar. Also waren wir auf alle Eventualit\u00e4ten gefasst und sehr gut vorbereitet. Am Sonntag machte sich der Gro\u00dfteil der Crew auf den Weg in die Eifel, um am Montag noch einen Trainingstag einzulegen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1754 alignleft\" src=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/097.jpg\" alt=\"\" width=\"154\" height=\"116\" srcset=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/097.jpg 603w, http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/097-300x226.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/p>\n<p>Leider war es ein \u00e4u\u00dferst kaltes, nasses und windiges Training, was uns alle aber sehr gut auf den Renntag am 1. Mai vorbereitet hat. Dank der guten Verpflegung und dem gesangstechnischen Einsatz von Sascha haben wir uns vom Wetter nicht die Laune verderben und nicht den Spa\u00df nehmen lassen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1756 alignleft\" src=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/098a.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"119\" srcset=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/098a.jpg 634w, http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/098a-300x238.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/p>\n<p>Am 1. Mai ging es p\u00fcnktlich um 11:50 h zum Vorstart. Das Rennen wurde p\u00fcnktlich um 11:55 h gestartet. Wieder hatte Jann die Ehre, den Le-Mans-Start zu fahren. Er hat die l\u00e4ngsten Beine und ist am schnellsten \u00fcber die Strecke gerannt. Wie gehabt spulte Jann bis zum ersten Wechsel die Runden ab, um nach etwa einer Stunde an Peter zu \u00fcbergeben, der wiederum nach einer weiteren Stunde an Lutz \u00fcbergeben konnte. Dank einer Safety-Car Phase war es Lutz m\u00f6glich,\u00a0 5 min. l\u00e4nger als geplant zu fahren. Harry, der w\u00e4hrend des ganzen Rennens an der Boxenmauer den Strategieplan immer neu umrechnete, traf alle richtigen Entscheidungen \u00fcber die anstehenden Wechsel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1777 alignleft\" src=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/104-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"141\" height=\"94\" srcset=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/104-1024x682.jpg 1024w, http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/104-300x200.jpg 300w, http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/104-768x512.jpg 768w, http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/104.jpg 1250w\" sizes=\"(max-width: 141px) 100vw, 141px\" \/><\/p>\n<p>Die Wechsel liefen entspannt, absolut akkurat und in einer irren Geschwindigkeit, die den vielen \u00dcbungsstunden der Berliner Jungs zu verdanken war. Ohne Pannen und ganz ohne Stress konnte das <strong><span style=\"color: #ff0000;\">B<\/span>OX#44 Racing Team\u00a0<\/strong>den Lauf am N\u00fcrburgring auf dem 6. Platz von Klasse 4 (mit Wertung der EM-Teilnehmer) beenden. Ein insgesamt sehr konstant gefahrenes Rennen (1. Turn durchschnittlich: Jann 2.12,73 min, Peter 2.14,46 min, Lutz 2.14,76 min \/ 2. Turn durchschnittlich: Jann 2.13,70 min, Peter 2.14,93 min, Lutz 2.12,80 min), in dem Lutz die schnellste Runde mit 2.10,56 min (Hausstrecke von Lutz), Jann (mit der wenigsten N\u00fcrburgring-Erfahrung) seine Bestzeit mit 2.11,27 min und Peter seine schnellste Rundenzeit von 2.11,97 min\u00a0 hingezaubert haben.<\/p>\n<p>Sehr gespannt warten wir jetzt alle auf die DLC-Wertung (ohne EM-Teilnehmer) des DMSB.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-1195-1\" width=\"640\" height=\"352\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/400.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/400.mp4\">http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/400.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>Ein sehr gro\u00dfes Lob wieder an die &#8218;Wechsel-Crew&#8216; f\u00fcr ihren perfekten Einsatz und einen ganz lieben Dank an alle Teammitglieder die sich um das Catering gek\u00fcmmert haben.<\/p>\n<p>Geplant f\u00fcr den 3. Lauf in Most ist ein genauso gut abgespultes Rennen wie hier am N\u00fcrburgring. Wir setzen alles daran, dies in die Tat umzusetzen.<\/p>\n<p>Wir freuen uns auf Most,<\/p>\n<p>euer<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">B<\/span>OX#44 Racing Team<\/strong><\/p>\n<p>&#8230;.. damit ihr auch noch was davon habt:<\/p>\n<div style=\"width: 480px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-1195-2\" width=\"480\" height=\"848\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/QENI9373.mp4?_=2\" \/><a href=\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/QENI9373.mp4\">http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/QENI9373.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1195"}],"collection":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1195"}],"version-history":[{"count":22,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1845,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1195\/revisions\/1845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1774"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}