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<\/p>\n <\/p>\n
Name: Peter Wei\u00df<\/p>\n
Geburtstag: 24.02.1965<\/p>\n
Gr\u00f6\u00dfe: 1,78 m<\/p>\n
Gewicht: h\u00e4tte gerne 80 kg<\/p>\n
Nationalit\u00e4t: Deutsch<\/p>\n
Wohnort: Fernwald<\/p>\n
Hobbys: Motorsport, Motorrad, Tauchen, Skifahren, viele Motorradreisen<\/p>\n
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Motorrad- \/ Motorsport-Lebenslauf:<\/strong><\/p>\n 1981:<\/strong><\/p>\n Moped-F\u00fchrerschein<\/p>\n 1983:<\/strong><\/p>\n Motorradf\u00fchrerschein<\/p>\n Zweiradkarriere:<\/strong><\/p>\n Honda MB 8, Yamaha RD 250, Suzuki Katana 550 und 1100, Suzuki TL 1000, Suzuki DR 600, Honda Varadero, Suzuki GSXR 1000 K1, K3 und K6, BMW S 1000 RR, MZ Scorpion, Yamaha Super Tener\u00e9, BMW S 1000 RR HP4, BMW S 1000 BJ. 2015<\/p>\n Motorsport Aktivit\u00e4ten:<\/strong><\/p>\n 2000:<\/strong><\/p>\n Erstes Renntraining in Hockenheim mit Team Green<\/p>\n 2001:<\/strong><\/p>\n Anschaffung eines Sportmotorrades, GSXR 1000. Renntrainings in Hockenheim, Oschersleben, Most und Lausitzring<\/p>\n 2002 \u2013 2006:<\/strong><\/p>\n Diverse Renntrainings in Most, Oschersleben, Hockenheim, Misano, N\u00fcrburg-, Panonia- und Lausitzring<\/p>\n 2006:<\/strong><\/p>\n Endlich die Freigabe der Berufsunf\u00e4higkeitsversicherung zur Teilnahme an Motorrad-Rennen. Verschiedene Renntrainings. Erstes Rennen in Magione: 7. Platz<\/p>\n 2007:<\/strong><\/p>\n Erste Teilnahme beim DLC – 1000 km Hockenheim, Klasse 1, Platz 12. Teilnahme an weiteren Renntrainings<\/p>\n 2008:<\/strong><\/p>\n 500 km Hockenheim, Sturz im Training. Verschiedene Renntrainings<\/p>\n 2009:<\/strong><\/p>\n Teilnahme an 2 Renntrainings, Sturz und Verletzungspause bis zum Saisonende<\/p>\n 2010:<\/strong><\/p>\n Wechsel von Suzuki GSXR 1000 auf BMW S 1000 RR. Start 500 km Hockenheim mit Platz 7 in Klasse 1<\/p>\n 2011:<\/strong><\/p>\n ADAC Conti Langstrecken Cup: 1000 km Hockenheim, Platz 14 Klasse 1 \/ 500 km Lausitzring Platz 12 Klasse 5 \/ 500 km Hockenheim Platz 19 Klasse 5 \/ B\u00f6rdesprint 6 Std. Oschersleben Platz 33. Gaststarter MZ Cup 2 h Rennen Platz 10 \/ Gaststart MZ Cup N\u00fcrburgring Startplatz 12 (Rennen wurde abgesagt). Training in Rijeka und Most.<\/p>\n 2012:<\/strong><\/p>\n 1000 km Hockenheim 7. Platz in Klasse 1 \/ MZ Cup N\u00fcrburgring, techn. Defekt \/ 6 h Rennen Oschersleben Platz 11, Klasse 1 \/ 2 h Rennen MZ-Cup: Ausfall wg. Defekt \/ \u00dcbelst: Diebstahl S 1000 RR = Saisonende \/ MZ Cup Sachsenring: Sturz mit Verletzung, somit auch hier Ende der Saison.<\/p>\n 2013:<\/strong><\/p>\n Nennung f\u00fcr den Deutschen Langstrecken Cup in Klasse 1, Team SWW-Racing: 1000 km Hockenheim Platz 7 Klasse 1 \/ 6 h Oschersleben Platz 7 Klasse 1 \/ 6 h Lausitzring Platz 6 Klasse 1 \/ 500 km Assen Platz 7 Klasse 1 \/ 6 h N\u00fcrburgring Platz 7 Klasse 1 \/ 6 h Most Platz 3 Klasse 1 \/ Endergebnis DLC: Platz 5 in Klasse 1, Platz 10 in der Gesamtwertung von 45 Startern. 2 h Rennen MZ-Cup mit Sohn Till am Sachsenring Platz 4<\/p>\n 2014:<\/strong><\/p>\n Anfangs keine Teilnahme an Rennen wegen Erkrankung der Ehefrau. Renntrainings in Rijeka, Most, Oschersleben. Sp\u00e4ter 6 h Oschersleben Platz 2; 2 h Rennen MZ Cup mit Sohn Till am Sachsenring, 6 h Most<\/p>\n 2015:<\/strong><\/p>\n Team BOX#44 findet sich zuammen. Seitdem Fahrer im Team BOX#44. Teilnahme an allen L\u00e4ufen des DLC. 1000 km Hockenheim Platz 3 Klasse 1 \/ 8 h Most Platz 3 Klasse 1 \/ 6 h Assen Platz 3 Klasse 1 \/ 6 h Lausitzring Platz 2 Klasse 1 \/ 6 h Oschersleben Platz 3 Klasse1. Gesamtwertung DLC Platz 2 in Klasse 1<\/p>\n 2016:<\/strong><\/p>\n Deutscher Langstrecken Cup mit dem Box44Racing-Team<\/p>\n 2017:<\/strong><\/p>\n DLC Klasse 1, Mitte 2017 Wechsel in DLC Klasse 4. Weiter verschiedene Renntrainings<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Name: Peter Wei\u00df Geburtstag: 24.02.1965 Gr\u00f6\u00dfe: 1,78 m Gewicht: h\u00e4tte gerne 80 kg Nationalit\u00e4t: Deutsch Wohnort: Fernwald Hobbys: Motorsport, Motorrad, Tauchen, Skifahren, viele Motorradreisen Motorrad- \/ Motorsport-Lebenslauf: 1981: Moped-F\u00fchrerschein 1983: Motorradf\u00fchrerschein Zweiradkarriere: Honda MB 8, Yamaha RD 250, Suzuki Katana 550 und 1100, Suzuki TL 1000, Suzuki DR 600, Honda Varadero, Suzuki GSXR […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":806,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181"}],"collection":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=181"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2497,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/2497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}