![\"\"](\"http:\/\/box44racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Hockenheim-2016-1-768x1024.jpg\")
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Hockenheim und Ostersamstag \u2013 eine mittlerweile 41-j\u00e4hrige Tradition und bestens besucht. Es sind viele schnelle Fahrer am Start wie z.B. J\u00f6rg Teuchert (4x IDM Meister, Supersport Weltmeister 2000), Lucy Gl\u00f6ckler aus der IDM oder Kevin Wahr aus der WM. Eine der wenigen Gelegenheiten mit den Gr\u00f6\u00dfen aus dem Motorradsport zu fahren.<\/p>\n
Am Karfreitag war es eine sehr kalte und regnerische Anreise. Lutz brauchte 4 Stunden um von K\u00f6ln nach Hockenheim zu kommen, Jann fast 8 Stunden! Osterreiseverkehr…. Peter hatte mit 2 Stunden Anreise viel Gl\u00fcck. Leider hatte Jann, der sehr sp\u00e4t an der Rennstrecke ankam noch f\u00fcr die technische Abnahme dringend ben\u00f6tigte Teile im Auto und so wurde dann noch sehr hektisch geschraubt. Zu guter Letzt hat es dann aber doch noch mit der technischen Abnahme geklappt – alles in Ordnung. Somit war dann auch ein wenig mehr Schlaf am Samstagmorgen gesichert!<\/p>\n
Zum allerersten Mal seit Bestehen des BOX#44 Racing Teams standen nun 3 identisch lackierte und aufgebaute Motorr\u00e4der in der Box. Was f\u00fcr ein herrlicher Anblick! Einen ganz gro\u00dfen Dank an unsere Sponsoren, die uns beim Neuaufbau der Motorr\u00e4der unterst\u00fctzt haben!<\/p>\n
Ohne Helfer ist so ein Rennlauf kaum zu meistern. Auch hier ein ganz lautes „Danke sch\u00f6n“ an Martin Schmidt (S&S Motorr\u00e4der in Gie\u00dfen), der w\u00e4hrend des Rennens mit viel Schrauberfahrung zur Verf\u00fcgung stand, an Michael aus Bonn, der sich um die Fahrwerksabstimmung gek\u00fcmmert hat und an alle Helfer in der Box: Dag und J\u00f6rg aus K\u00f6ln, Lars und Tanja aus Berlin, Harry (dem das Herz geblutet hat weil er als 4. Fahrer nicht selbst fahren konnte) und Tobi aus Burkhardsfelden, Dani, Till, Lena und Yannick aus Fernwald. Volle H\u00fctte, prima Besetzung!<\/p>\n
M\u00e4rz in Deutschland. Nebel am Samstagmorgen, ungem\u00fctlich kalt und teilweise feuchte bis nasse Strecke. Wie machen wir es richtig? Jann hatte noch alte Regenreifen aufgezogen, so durfte er mit dem Training beginnen. Gro\u00dfe Unsicherheit bei allen Teilnehmern. Als zweiter Fahrer probierte Peter es mit Slicks, die Strecke war aber noch teilweise nass und er kam recht schnell wieder in die Box. Lutz fuhr als letzter ins Training, auch mit Slicks, und konnte dann bei doch noch trockener Strecke f\u00fcr das Team den 15. Startplatz (von insgesamt 54 Startern) erk\u00e4mpfen.<\/p>\n
F\u00fcr den Le Mans Start wurde der j\u00fcngste Fahrer mit den l\u00e4ngsten Beinen ausgedeutet: Jann. Er konnte einen Platz im Mittelfeld sichern. Leider hatte Jann gleich in der ersten Runde ‚Feindkontakt‘, konnte zum Gl\u00fcck einen Sturz verhindern, aber der Lenker war krumm. Trotz dieses Dilemmas fuhr Jann tapfer seinen Turn zu Ende und \u00fcbergab nach 20 Runden an Peter.\u00a0 Der war so aufgedreht, Adrenalin pur und konnte es nicht abwarten auf die Strecke zu kommen: 61 km\/h in der Boxengasse – 1 Durchfahrtsstrafe! Nach dieser zus\u00e4tzlichen Boxendurchfahrt mit 20 sec Stillstand war Platz 24 in der Gesamtwertung angesagt. Auch Peter fuhr in gewohnter Hockenheim Routine den Tank leer und kam nach 22 Runden zum planm\u00e4\u00dfigen Wechsel an die Box um an Lutz zu \u00fcbergeben. Lutz, der schnellste Mann im Team, legte super Zeiten zwischen 1,50 min und 1,53 min vor; ein Platz in den Top 20 war somit gesichert. Nach Korrektur des Lenkers konnte sich Jann dann fast 1 Stunde auf der Strecke austoben; nach dem Wechsel fuhr Peter im n\u00e4chsten Turn seine Bestzeit, 1,51 min, wobei Lutz mit einer 1,50 min nachlegen konnte. In diesem Turn musste das Safety Car auf die Strecke, Lutz traf die Entscheidung zum Wechsel, und somit konnten wir zum optimalen Zeitpunkt den n\u00e4chsten Fahrerwechsel durchf\u00fchren. Das brachte uns sogar auf den 16. Platz in der Gesamtwertung. Leider hatte Jann nicht ganz so viel Gl\u00fcck und st\u00fcrzte (das Vorderrad rutschte weg) im Eingang der Mercedes Arena. Er konnte das Motorrad wieder aufheben und weiterfahren, musste aber somit leider fr\u00fcher in die Box als geplant um das Motorrad zu checken und sich ‚die Wunden zu lecken‘. Durch eine sturzbedingte Verletzung im letzten Jahr in Oschersleben hatte Lutz leider noch nicht wieder seine Fitness erreicht und Peter ging erneut in die Runde. Nachdem Moped und Mann wieder gerichtet waren, konnte Jann die letzte Stunde des Rennens und ins Ziel fahren.<\/p>\n
Ergebnis f\u00fcr\u00a0 B<\/span>OX#44 Racing<\/strong> Team: <\/strong>Platz 20 in der Gesamtwertung, Platz 11 in der 1. Klasse.<\/p>\n Gespannt warten wir nun auf die Punktewertung des DMSB f\u00fcr den Deutschen Langstrecken Cup und freuen uns schon sehr auf den n\u00e4chsten Lauf in 14 Tagen in Oschersleben.<\/p>\n Nochmal „Vielen Dank“ an Alle und ‚Let’s roll‘!<\/p>\n Euer B<\/span>OX#44 Racing Team<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hockenheim und Ostersamstag \u2013 eine mittlerweile 41-j\u00e4hrige Tradition und bestens besucht. Es sind viele schnelle Fahrer am Start wie z.B. J\u00f6rg Teuchert (4x IDM Meister, Supersport Weltmeister 2000), Lucy Gl\u00f6ckler aus der IDM oder Kevin Wahr aus der WM. Eine der wenigen Gelegenheiten mit den Gr\u00f6\u00dfen aus dem Motorradsport zu fahren. Am Karfreitag war es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256"}],"collection":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=256"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1464,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/256\/revisions\/1464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}