{"id":551,"date":"2017-05-26T09:55:09","date_gmt":"2017-05-26T09:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/box44racing.de\/?p=551"},"modified":"2018-08-04T12:41:33","modified_gmt":"2018-08-04T12:41:33","slug":"6-h-nuerburgring","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/box44racing.de\/?p=551","title":{"rendered":"2. Lauf – 6 h N\u00fcrburgring 01.05.2017"},"content":{"rendered":"

\"\"F\u00fcr den zweiten Lauf des DLC am 1. Mai waren wir wie immer top vorbereitet. Jann konnte mit vielen Arbeitsstunden und Flei\u00df sein Motorrad rechtzeitig wieder aufbauen und war p\u00fcnktlich zum Start am N\u00fcrburgring wieder im Besitz seiner Lizenz. Lutz, Jann und Peter hatten zus\u00e4tzlich zu den Trainings das 6 Stunden Rennen am 1. April beim Reinoldus Langstrecken Cup bestritten um Streckenkenntnis zu sammeln bzw. wieder aufzufrischen. Auch haben wir bei der Gelegenheit getestet, f\u00fcr wie viele Runden die Kapazit\u00e4t unserer Tanks ausreicht.\u00a0 F\u00fcr Lutz und Peter liegt der N\u00fcrburgring ja fast vor der Haust\u00fcr, unser Teamkollege Jann hatte f\u00fcr den einen Trainingstag 1.300 km zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

Am Sonntag den 30. April trafen wir alle gut gelaunt bei bestem Wetter am N\u00fcrburgring ein, die technische Abnahme war schnell durchgef\u00fchrt und wir bezogen nach einem leckeren Abendessen unsere Box. Es konnte losgehen! Jann hatte zur Unterst\u00fctzung extra noch Sascha und JP aus Berlin mitgebracht, Harry kam ebenfalls zur Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

Der 1. Mai zeigte sich allerdings in der Eifel von „seiner besten Seite“:\u00a0 Dauerregen und einstellige Temperaturen! Wir haben es uns bei Kaffee, Kuchen und herzhaften Leckereien – um die sich die Crew wieder einmal hervorragend gek\u00fcmmert hat – in der Box gem\u00fctlich gemacht.<\/p>\n

Nach einer gef\u00fchlten Ewigkeit entschied sich die Ren\"\"nleitung diesen Lauf des DLC abzusagen. Das hatte es in der Geschichte des DLC noch nie gegeben. Hier die Nachricht der Rennleitung:<\/p>\n

Hallo zusammen,<\/em><\/p>\n

leider musste am Montag, den 01.05. zum ersten Mal ein DLC Lauf ausfallen. <\/em>Mit sehr niedrigen Temperaturen und Dauerregen hat die Eifel sich von ihrer launischen Seite gezeigt. <\/em>Als w\u00e4re das noch nicht genug, ist beim morgendlichen Training des Rahmenprogramms an mehreren Stellen Betriebsmittel auf die Strecke gelaufen. Die Streckensicherung des N\u00fcrburgrings hat mit Kehrmaschinen und Bindemittel versucht, die Situation unter Kontrolle zu bringen. Leider sind Betriebsmittel, str\u00f6mender Regen und Bindemittel keine gute Kombination.<\/em><\/p>\n

Die Rennleitung hat sich zusammen mit der Streckensicherung und einigen Fahrern aus dem DLC \u00fcber den ganzen Vormittag immer wieder ein Bild \u00fcber den Streckenzustand gemacht. Gegen 12 Uhr war dann absehbar, dass sich der Regen und die Temperaturen halten und somit das Zeitfenster, selbst f\u00fcr einen verk\u00fcrzten Lauf nicht mehr ausreichte.<\/em><\/p>\n

Im Bereich der Dunlop Kehre und des Hatzenbachbogens sind gegen Mittag Temperaturen von 4 Grad gemessen worden. <\/em>Alles in allem waren dies vergleichbare Bedingungen, wie bei dem 1000km Lauf in Hockenheim vor zwei Jahren, wo es zahlreiche St\u00fcrze zu verzeichnen gab.<\/em><\/p>\n

Die Rennleitung hat sich daher entschlossen, den Lauf am Montag aus Sicherheitsgr\u00fcnden abzusagen. <\/em>So sehr wir alle die Endurance lieben und so sehr alle auf diesen Termin hingearbeitet haben, stand und steht die Sicherheit aller Fahrer immer an erster Stelle. <\/em>Diese Entscheidung ist allen schwer gefallen, aber wir halten sie nach wie vor f\u00fcr richtig.<\/em><\/p>\n

Der ADAC Westfalen hat sich – als ausrichtender Veranstalter des zweiten Laufs – dazu entschlossen, freiwillig die H\u00e4lfte des Nenngelds an die Teams zur\u00fcck zu zahlen. Die Strecke war am Montagmorgen fahrfertig \u00fcbergeben worden und damit wird die Streckenmiete an den N\u00fcrburgring f\u00e4llig. Regen und tiefe Temperaturen fallen unter \u201eh\u00f6here Gewalt\u201c. <\/em>Wir m\u00f6chten uns an dieser Stelle beim ADAC f\u00fcr dieses kulante Entgegenkommen bedanken. <\/em>F\u00fcr die Abwicklung der R\u00fcckzahlung wird sich der Veranstalter ADAC Westfalen mit den Teams in Verbindung setzen und die Einzelheiten kl\u00e4ren.<\/em>
\n Danke f\u00fcr Euer Verst\u00e4ndnis und wir sehen uns in einem Monat auf dem Autodrom in Most zum dritten DLC Lauf bei hoffentlich perfekten Bedingungen.<\/em><\/p>\n

Motorsportliche Gr\u00fc\u00dfe<\/em><\/p>\n

Euer DLC Team<\/em><\/p>\n

Mit h\u00e4ngenden K\u00f6pfen packten wir ein und machten uns auf den Weg nach Hause. F\u00fcr unsere Helfer aus Berlin hat es uns am meisten leid getan; die Jungs haben 13 Stunden im Auto verbracht – und alles umsonst.<\/p>\n

Bis zum n\u00e4chsten Mal, euer<\/p>\n

B<\/span>OX#44 Racing Team<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr den zweiten Lauf des DLC am 1. Mai waren wir wie immer top vorbereitet. Jann konnte mit vielen Arbeitsstunden und Flei\u00df sein Motorrad rechtzeitig wieder aufbauen und war p\u00fcnktlich zum Start am N\u00fcrburgring wieder im Besitz seiner Lizenz. Lutz, Jann und Peter hatten zus\u00e4tzlich zu den Trainings das 6 Stunden Rennen am 1. April […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551"}],"collection":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=551"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1522,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/1522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/box44racing.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}